Được cấp phép, tàu lặn Trường Sa sẽ chạy 50km trên biển

Như đã đưa tin, sáng 28/3 vừa qua, nhà buôn Nguyễn Quốc Hòa người yên bình đã tháo nước khỏi bể chứa và phá bỏ cửa bể, chính thức đưa tàu lặn Trường Sa do ông tự sáng chế ra hồ lớn để thể nghiệm. Sau khoảng hai tiếng thí nghiệm trong hồ ở thành thị thái hoà, tàu ngầm Trường Sa đã hoạt động ăn nhịp trước sự chứng kiến của hàng trăm người. Dù con tàu chưa lặn chìm hoàn toàn do hồ chỉ sâu 2,5m, trong khi chiều cao của nó là gần 3m, nhưng đây cũng là thành quả bước đầu khôn xiết đáng mừng đối với không chỉ những người thực hiện dự án này. Sáng 28/3 vừa qua, thương nhân Nguyễn Quốc Hòa người thăng bình đã tháo nước khỏi bể chứa và phá bỏ cửa bể, chính thức đưa tàu lặn Trường Sa do ông tự sáng chế ra hồ lớn để thí nghiệm. Ngày 31/3, giải đáp phỏng vấn của phóng viên VTC News, ông Hòa cho biết: “Mọi khâu chuẩn bị đã hoàn tất, tàu ngầm Trường Sa đang chờ ngày ra biển. Những lần thí nghiệm trước đã cho kết quả rất tốt và chúng tôi chưa có ý định sửa hay thay thế bất cứ bộ phận nào trên con tàu này cả”. Đáng nói, tàu lặn do cá nhân chủ nghĩa chế tác là lĩnh vực rất mới ở Việt Nam: Đăng kiểm chưa có danh mục; Luật Hàng hải cũng không đề cập đến dụng cụ này; giấy phép lái tàu lặn thì cũng chưa có tiền lệ. Nếu như chỉ vài hôm trước, ông Hòa cùng các thành viên tham gia vào dự án này còn băn khoăn không biết đơn vị nào sẽ cấp phép và cấp phép như thế nào cho họ thời giờ đây rối rắm đã được tháo gỡ phần nào. “Việc này phải chờ Bộ Quốc Phòng cho phép. Tuần vừa qua, tôi đã làm việc với đại diện Viện kỹ thuật tàu quân sự (Bộ Quốc phòng) về việc này. Chúng tôi đang bàn xem thủ tục xin cấp phép ra sao”, ông Hòa nhấn mạnh. Như vậy, chỉ cần Bộ Quốc phòng ưng, tàu lặn Trường Sa sẽ được ra biển. Tuy thế, thương buôn này cho hay, để kiên cố ông vẫn sẽ gửi công văn lên Chính phủ, Quốc hội, Bộ Quốc phòng, Quân chủng Hải quân, lính Biên phòng để yêu cầu được cấp phép ra biển. “Khi ra biển, tàu ngầm sẽ chạy trong vòng bán kính 50km”, cha đẻ của tàu ngầm Trường Sa nói. Về phía Bộ Quốc phòng, như chúng tôi đã thông tin, lãnh đạo Viện Thiết kế tàu quân sự cho biết họ sẽ theo sát và giúp đỡ chiếc tàu lặn Trường Sa vô cùng. Được biết, ngoài Viện Thiết kế tàu quân sự, thì Viện Kỹ thuật hải quân (Quân chủng Hải Quân, Bộ quốc phòng) cũng đã có công văn cho biết sẵn sàng viện trợ trong quá trình thử nghiệm nếu ông Hòa có đề nghị. Ông Nguyễn Quốc Hòa bên 'đứa con đẻ' của mình Một vấn đề khác nữa mà ông Hòa đang gặp khó đó là kinh phí để tiếp chuyện đeo đuổi dự án này. Trong chuyến thăm mới đây Viện trưởng Viện Kỹ thuật tàu quân sự Đào Ngọc Thạch đã hứa sẽ cụ hướng dẫn, giúp đỡ tàu ngầm Trường Sa trở nên một dự án khoa học và được quốc gia duyệt y, cấp kinh phí nghiên cứu. “Chúng tôi cũng mong rằng anh có thể nghiên cứu thành công công nghệ này, tạo ra một bước đột phá cho khoa học nước nhà và đặc biệt là lĩnh vực hàng hải quốc phòng” – Viện trưởng Đào Ngọc Thạch tỏ bày. Đây quả là tin tốt lành và là tia mong chói lóa đối với những người thực hiện dự án này. Thể nghiệm phải bảo đảm an toàn tuyệt đối Mới đây, sau khi theo dõi tất cả cuộc thử nghiệm của lái buôn Quốc Hòa, TS Trần Đình Bá – Hội Khoa Học kinh tế Việt Nam thông tõ: “Xem clip tàu Trường Sa mà thấy tự hào. Chúc hạ anh Hòa đã thử nghiệm thành công! Tàu Trường Sa sẽ là niềm kiêu hãnh của người Việt Nam và là niềm tự hào của trí thức Việt Nam! Tuy nhiên, tôi cũng xin có một số góp ý với anh Hòa như sau: Khi cẩu lắp di chuyển phải đảm bảo tuyệt đối an toàn, có người chỉ huy bằng hiệu lệnh còi, cờ. Các viên chức phải mặc áo bảo hộ, đội mũ bảo hiểm, làm sao để các đợt thí điểm tiếp theo ở sông hay biển phải bảo đảm an toàn tuyệt đối”. Ngoại giả, ông Bá cho rằng nhà buôn Quốc Hòa cũng nên ghi số hiệu lên thân tàu và đặt tên cho nó là Trường Sa 01 để mở đường cho các đời tàu Trường Sa tiếp theo. “Kính chúc anh và cộng sự thành công! Thành công của anh sẽ là cú hích cho 1000 giáo sư, tiến sỹ chuyên gia trong lĩnh vực liên lạc vận chuyển cầm, noi theo. Các Giáo sư, tiến sỹ, chuyên viên thuộc Bộ liên lạc tải, các trường đại học GTVT, Hàng hải, Học viện Hàng không, các viện nghiên cứu thuộc Bộ GTVT nên khiêm tốn học hỏi kỹ sư Hòa để xứng đáng với quần chúng. #!" Theo Minh Quân/VTC